Kurzinfo DK

Förderverein Historische Hansekogge Kiel e.V.
Liggepladsen af „Hanse-Kogge“ er ved Schiffahrtsmuseum i Kiel

Information over „Hanse-Koggen“

1380 En i Bremen n√¶sten f√¶rdig bygget hansekogge (handelsskib) fra middelalderen blev p√• grund af en stormflod revet med af str√ėmmen.
1962 Det godt bevarede skib blev fundet og i de f√ėlgende √•r restauret p√• tysk Schiffahrts-Museum i Bremerhaven.
1987-91 En original nybygning af koggen bliver bygget af unge mennesker under fremmelse af et arbeitsprogramm under kyndig ledelse.

Ulykken i √•ret 1380 blev til et arbejdslykketr√¶f for nuv√¶rende i dag. F√ėr fundet af koggen havde man n√¶sten intet kendskab til skibstypen. I middelalderen blev koggen brugt som lastskib i det nordilge Europa. Dens ruter var i Vesterhavet og Kattegat, ja op til Norge og til den engelske kanal.

Originalen har f√ėlgende m√•l:

længde 23,3 m
kolklængde I5,60 m
bredde 7,6 m
skrogh√ėjde 3,14 m
masth√ėjde 25,O m
dybgang med last 2,25 m
lastrum ca. 150 m³
sejl ca 200 m²

Kendetegn for koggen:

  • Skrogets bund er karvel bygget, resten er klinke bygget.
  • St√¶rke tr√¶bj√¶lker p√• twers, hvis ender rager ud af bordv√¶ggen, tj√¶ner til at stabilisere skroget. ¬∑
  • Plankerne er forbundet med hinanden med st√¶rke jernnagler som man krogede tilbage i tr√¶t. Det betyder en meget fast forbindelse af plankerne.
  • En mast med rahsejl.

1. juni I987 blev k√ėlen til nybygningen st√łbt, og der blev taget videnskabelige hensyn til originalen. Koggen blev bygget p√• „Yacht- & Bootswerft E. Rathje“ i Kiel Friedrichsort. Den 30. 10. 1989 blev der stapell√ėb.

Byggeledelsen havde b√•dbygger U. Baykowski, og den videnskablige ledelse havde dipl.-ing. W. D. Hoheisel fra det tyske „Schiffahrts-Museum i Bremerhaven“.

Indehavere af Kiels „Hanse-Kogge“ er „Foreningen for unge i arbejde i Kiel“, som bliver hjulpet af st√łtteforeningen „Historische Hanse-Kogge“.

Projektet bet√ėd for mange langtidsarbejdsl√łse unge, at de fik en kvalificeret uddannelse, og det blev derefter lettere for mange at finde en fast arbejdsplads.

For at bygge en Hansekogge var det n√ėdvendigt at leve sig ind i de tekniske mugligheder man havde i Middelalderen, og der blev under bygningen brugt mange af de n√¶sten glemte arbejdsmetoder og teknikker.

Pr√ėvesejlture i √•rene 1991 – 92 gav for f√ėrste gang et billede af Hansekoggen sejlegenskaber. Skibet man√ėvererer overraskene godt og kan opn√• en hasttghed p√• 9 knob. Ogsa i stromfuldt vejr har koggen vist sig at v√¶re stabil og s√ėdygtig.

I de sidste to √•r har vi vaeret p√• tur i Danmark, Sverige og forskellige tyske havne i √ėsters√łen. I fremtiden skal „Hansekoggen“ give folk en muglighed for at laere den gamle sejleregenskaber, dog er det vigtigt at sikkerhedsudrustningen er p√• nutidens stand.

Vi vil gerne bede dig fremme vores „Hanse-Kogge“ projekt, idet du bliver medlem af vores forening „Historische Hansekogge“. Derved √łger du et bidrag, som vi gerne sige tak for.